Kad vairums cilvēku domā par profilaktisko apkopi un hidraulisko sistēmu uzticamības nodrošināšanu, vienīgais, ko viņi ņem vērā, ir regulāra filtru maiņa un eļļas līmeņa pārbaude. Kad iekārta sabojājas, bieži vien ir maz informācijas par sistēmu, ko ņemt vērā, novēršot problēmas. Tomēr atbilstošas uzticamības pārbaudes jāveic sistēmas normālos ekspluatācijas apstākļos. Šīs pārbaudes ir ļoti svarīgas, lai novērstu iekārtu kļūmes un dīkstāvi.
Lielākajai daļai hidraulisko filtru mezglu ir apvada pretvārsti, lai novērstu elementa bojājumus, ko rada aizsērēšana ar piesārņotājiem. Vārsts atveras, kad spiediena starpība filtrā sasniedz vārsta atsperes nominālvērtību (parasti no 25 līdz 90 psi atkarībā no filtra konstrukcijas). Kad šie vārsti sabojājas, tie bieži vien atveras piesārņojuma vai mehānisku bojājumu dēļ. Šajā gadījumā eļļa plūdīs ap filtra elementu, netiekot filtrēta. Tas novedīs pie turpmāko komponentu priekšlaicīgas atteices.
Daudzos gadījumos vārstu var noņemt no korpusa un pārbaudīt, vai tas nav nodilis un piesārņots. Informāciju par šī vārsta konkrēto atrašanās vietu, kā arī pareizas noņemšanas un pārbaudes procedūras skatiet filtra ražotāja dokumentācijā. Šis vārsts regulāri jāpārbauda, veicot filtra mezgla apkopi.
Noplūdes ir viena no lielākajām problēmām hidrauliskajās sistēmās. Pareiza šļūteņu montāža un bojātu šļūteņu nomaiņa ir viens no labākajiem veidiem, kā samazināt noplūdes un novērst nevajadzīgu dīkstāvi. Šļūtenes regulāri jāpārbauda, vai nav noplūžu un bojājumu. Šļūtenes ar nodilušiem ārējiem apvalkiem vai noplūdušiem galiem jānomaina pēc iespējas ātrāk. "Pūšļi" uz šļūtenes norāda uz problēmu ar iekšējo šļūtenes apvalku, ļaujot eļļai izsūkties caur metāla pinumu un uzkrāties zem ārējā apvalka.
Ja iespējams, šļūtenes garumam nevajadzētu pārsniegt 1,2 līdz 1,8 metrus. Pārmērīgi garš šļūtenes garums palielina iespējamību, ka tā berzēsies pret citām šļūtenēm, celiņiem vai sijām. Tas novedīs pie priekšlaicīgas šļūtenes bojājuma. Turklāt šļūtene var absorbēt daļu trieciena, kad sistēmā rodas spiediena lēcieni. Šajā gadījumā šļūtenes garums var nedaudz mainīties. Šļūtenei jābūt pietiekami garai, lai tā nedaudz saliektos un absorbētu triecienu.
Ja iespējams, šļūtenes jānovieto tā, lai tās neberzētos viena pret otru. Tas novērsīs priekšlaicīgu šļūtenes ārējā apvalka bojājumu. Ja šļūteni nevar novietot tā, lai izvairītos no berzes, jāizmanto aizsargapvalks. Šim nolūkam komerciāli ir pieejami vairāki šļūteņu veidi. Uzmavas var izgatavot arī, nogriežot vecu šļūteni vēlamajā garumā un nogriežot to gareniski. Uzmavu var novietot virs šļūtenes berzes punkta. Šļūteņu nostiprināšanai jāizmanto arī plastmasas saites. Tas novērš šļūtenes relatīvu kustību berzes punktos.
Jāizmanto piemērotas hidrauliskās cauruļu skavas. Hidrauliskajās līnijās parasti nav atļauts izmantot cauruļu skavas vibrācijas un spiediena svārstību dēļ, kas raksturīgas hidrauliskajām sistēmām. Skavas regulāri jāpārbauda, lai pārliecinātos, ka stiprinājuma skrūves ir vaļīgas. Bojātas skavas jānomaina. Turklāt skavas jānovieto pareizi. Labs īkšķa noteikums ir novietot skavas apmēram 1,5 līdz 2,4 metru attālumā vienu no otras un 15 cm attālumā no caurules galiem.
Elpošanas vāciņš ir viena no visbiežāk aizmirstajām hidrauliskās sistēmas daļām, taču atcerieties, ka ventilācijas vāciņš ir filtrs. Cilindram izstiepjoties un ievelkoties un mainoties līmenim tvertnē, ventilācijas vāciņš (filtrs) ir pirmā aizsardzības līnija pret piesārņojumu. Lai novērstu piesārņotāju iekļūšanu tvertnē no ārpuses, jāizmanto elpošanas filtrs ar atbilstošu mikronu vērtējumu.
Daži ražotāji piedāvā 3 mikronu elpošanas filtrus, kas izmanto arī desikantu, lai noņemtu mitrumu no gaisa. Desikants maina krāsu, kad kļūst mitrs. Regulāra šo filtra komponentu nomaiņa atmaksāsies daudzkārt.
Hidrauliskā sūkņa piedziņai nepieciešamā jauda ir atkarīga no spiediena un plūsmas sistēmā. Sūknim nolietojoties, iekšējais apvads palielinās iekšējās klīrensa palielināšanās dēļ. Tas noved pie sūkņa veiktspējas samazināšanās.
Samazinoties sūkņa sistēmai piegādātajai plūsmai, proporcionāli samazinās arī sūkņa piedziņai nepieciešamā jauda. Līdz ar to samazināsies motora piedziņas strāvas patēriņš. Ja sistēma ir relatīvi jauna, strāvas patēriņš jāreģistrē, lai noteiktu bāzes līniju.
Sistēmas komponentiem nolietojoties, palielinās iekšējā klīrenss. Tas rada vairāk apgriezienu. Ikreiz, kad notiek šī apvedceļa darbība, rodas siltums. Šis siltums sistēmā neveic nekādu lietderīgu darbu, tāpēc enerģija tiek izšķiesta. Šo risinājumu var noteikt, izmantojot infrasarkano kameru vai cita veida termiskās noteikšanas ierīci.
Atcerieties, ka siltums rodas ikreiz, kad pazeminās spiediens, tāpēc jebkurā plūsmas noteikšanas ierīcē, piemēram, plūsmas regulatorā vai proporcionālajā vārstā, vienmēr ir lokāls siltums. Regulāri pārbaudot eļļas temperatūru siltummaiņa ieejā un izejā, jūs iegūsiet priekšstatu par siltummaiņa kopējo efektivitāti.
Regulāri jāveic skaņas pārbaudes, īpaši hidrauliskajiem sūkņiem. Kavitācija rodas, ja sūknis nevar ievadīt iesūkšanas atverē nepieciešamo eļļas daudzumu. Tas radīs ilgstošu, augstas frekvences gaudošanu. Ja tas netiks novērsts, sūkņa veiktspēja samazināsies, līdz tas sabojāsies.
Visbiežākais kavitācijas cēlonis ir aizsērējis iesūkšanas filtrs. To var izraisīt arī pārāk augsta eļļas viskozitāte (zema temperatūra) vai pārāk augsts piedziņas motora ātrums minūtē (RPM). Aerācija rodas ikreiz, kad sūkņa iesūkšanas atverē ieplūst gaiss no ārpuses. Skaņa būs nestabilāka. Aerācijas cēloņi var būt noplūde iesūkšanas līnijā, zems šķidruma līmenis vai slikts vārpstas blīvējums neregulētam sūknim.
Spiediena pārbaudes jāveic regulāri. Tas norāda uz vairāku sistēmas komponentu, piemēram, akumulatora un dažādu spiediena regulēšanas vārstu, stāvokli. Ja spiediens samazinās par vairāk nekā 200 mārciņām uz kvadrātcollu (PSI), kad izpildmehānisms pārvietojas, tas var liecināt par problēmu. Kad sistēma darbojas normāli, šie spiedieni jāreģistrē, lai noteiktu bāzes līniju.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 5. janvāris